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Sie veranstalten einen Sport-Event oder ehren eine Person oder Institution? Wir bringen Ihnen spezielle Trophäen für die Geehrten. Vom Entwurf nach Ihrer Idee, bis zum Bau von Einzelanfertigungen oder Kleinserien. Finden Sie in diesem Abschnitt Beispiele von uns realisierter Trophäen.

Der langjährige Präsident tritt zurück oder ein Vereinsmitglied war in diesem Jahr besonders engagiert? Bedanken Sie sich mit einem edlen, personalisiertem Ehrungsgeschenk aus Glas inklusiv 3D-Glas-Innenbelaserung. Unsere Pokale oder Trophäen aus Glas sind auch sehr beliebt an Team-Anlässen und bei Sportveranstaltungen für welche wir passende Motive wie Fussball, Golf oder Tennisball, etc. haben.

Sie kosten weniger als viele glauben. Sparen Sie nicht am falschen Ort! Es wäre wirklich schade, wenn ein Blitzschlag das beschädigen würde, wofür Sie lange gearbeitet haben. Gerne beraten wir Sie, um Sie und Ihr Gebäude vor Blitzeinschlägen zu schützen.

Mit unseren Sichtschutzfolien wieder mehr Privatsphäre erlangen! Sichtschutzfolien sind bestens für alle Arten von Fenster und Glaselemente geeignet, denn sie bieten viel Licht und trotzdem keine unerwünschten Blicke. Ob Neubau oder bestehendes Haus, wir haben die passenden Sichtschutzfolien für einen Hauch von Extravaganz. Egal ob Sie lieber klassisch elegante Sichtschutzfolien oder doch lieber etwas mehr verspielte Folien suchen, wir führen eine grosse Auswahl an Folien für mehr Sichtschutz für Sie an Lager von klassischen Sichtschutzfolien, über Glasdekorfolien bis hin zur Verlaufsfolien. Für Büros eigenen sich im Speziellen unsere Folien zur Glasmarkierung. Hierbei geht es in erster Linie nicht primär um Sichtschutz, sondern vielmehr um den Schutz von Menschen und der Glaseinrichtung an sich.

Im Regionalverkehr decken wir die Kundenbedürfnisse im Hoch- sowie im Tiefbau mit unseren Kipplastwagen ab. Mit unserem Fahrzeugpark erreichen wir jede minmal erschlossene und schwer zugängliche Ecke unserer Berglandschaft. Asuhub- Kies- und Belagstransporte gehören zu unseren täglichen Aufgaben. Fahrzeuge für den Schüttguttransport: Unimog 10 To GG 2-Achs-Kipplastwagen 18 To GG 3-Achs Multilift 26 To GG 3-Achs Kipppsattelzug 26 To GG 4-Achs Kipplastwagen 32 ToGG 4-Achs Kipplastwagen mit Thermosilo 5-Achs-Kippsattelzug 40 To GG

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

Überspannung ist in über 30 % der Fälle für Störungen und Ausfälle an elektrischen Anlagen verantwortlich und entsteht vor allem durch Blitzeinschläge oder plötzliche Laständerungen im Energienetz. Wir machen in Wohn- sowie Gewerbegebäuden eine Risikoanalyse, erstellen Ihnen, sofern nötig, ein massgeschneidertes Überspannungsschutzkonzept und setzen die Massnahmen auf Ihren Wunsch hin direkt um.

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